歼20数量急起直追F-22! 要几年才能实现? 答案让老美很是不爽
美国F-22猛禽战斗机，战斗力强悍，被誉为当代最强的战斗机。
可是，歼20战斗机数量正在急起直追F-22，只要短短几年就可能实现！
为什么要大费功夫修复这一架F-22呢？目前美国空军只有批量生产的F-22战斗机137架，15架试飞原型机，以及31架用于训练的机型。在实战时，美军因为需要应付欧亚广泛地域可能出现的战斗，不能把所有战斗机用于同一场战争。再扣除需要维护维修、大修翻新的F-22，一场局部冲突能够有十来架F-22参加，已经相当不容易。所以损失一架F-22的代价相当大，哪怕花掉几千万美元、好几年时间，美军也要把这架F-22修理好。
这也带出了F-35战斗机的问题，因为F-22已经停产而且数量太少，F-35战斗机虽然不断超支和延误，但美国空军并没有别的替代方案，只能硬扛着等待F-35彻底成熟，大批量装备部队使用。
按照目前的趋势，预计5年左右，中国已服役的歼20战斗机的数量可以达到130架以上，在数量上将与F-22看齐，质量上已经毫不逊色，甚至因为后发优势在局部遥遥领先。这也对已经没有新战斗机可以补充的F-22部队造成了很大压力。
F-22之前也有几次失事事件，不过飞机都彻底毁掉了，这次则有机会修复。美国空军只用了2个星期，就决定将它修复。当时根据美国空军约瑟夫·尼尔森撰写的报告，这架F-22的修复成本高达3500万美元，可以买一架低版本的F-16战斗机。
这架F-22的具体修理工作，包括修理机翼、水平尾翼，还要更换机腹中央的主弹舱大门。内部舱壁和一部分机翼蒙皮也需要修复。这些活都非常的昂贵，在这一过程中还必须考虑残余结构的碳纤维强度是否足够，所以一边修理，一边还要反复检查和更换组件，操作步骤经常需要来回颠倒进行。
这次修复F-22耗费了6年的时间，几乎比当年新造一架战斗机还要费时费工。
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