「蓦然回首60年」挖“地洞”为导弹做试验

1958年下半年，为仿制中国第一枚导弹，“1059”工程轰轰烈烈地展开了。

△吊装“1059”导弹

当时，国防部第五研究院一分院（今中国运载火箭技术研究院，以下简称“火箭院”）刚刚成立，强度与结构研究室的厂房尚未破土建设，百余名科技人员只好带着满箱的图纸，暂时在一座破旧的机库里搞设计、做试验。

“那座简易机库原来是飞机的修理车间，不是很高。我所在的试验组负责为导弹的尾面加载、尾段和发动机架做静力试验。”当时为静力试验尾段、发动机架试验组长的谢迪泉说。

所谓静力试验，用谢迪泉的话说，就是测试产品究竟能承受多大的力。这就要将“导弹在天上面临的环境转化成地面上的力量”，通过人为加力或者减力，观察和研究产品结构的强度、刚度及应力、变形分布情况等。

要在一穷二白的基础上“白手起家”，科技人员面临着3大“拦路虎”：厂房高度不够，无法容纳参试产品；缺少必要的试验条件，无法给参试产品加力；没有相应的试验设备，无法准确测出力值。

三者之中，高度问题是最着急解决的。若不能打败这个“拦路虎”，静力试验就无法开展，后面的工作更无从进行。然而，当时火箭院百废待兴，科研条件极其艰苦，一时又找不到更合适的试验室。面对这样的困境，怎么办？

“很多专家、科技人员集思广益，讨论了一轮又一轮。大家纷纷表示，时间紧、任务重，新盖厂房是来不及的，当务之急，就是就地取材，‘土法上马’——向地下‘挖洞’。”谢迪泉回忆。

于是，按照试验组科技人员提出的施工要求，火箭院基建工人凿开机库里平整的混凝土地面，向下挖了一个深约5米的方形“地洞”。

谢迪泉介绍，“在‘地洞’的底部，我们用钢筋混凝土自制了一个大机座，又用大量的钢筋在机座上焊了2只‘耳朵’，即加载地耳。它们不但成为机座的坚实基础，也使得外力可以由此传导到大机座上。”

等混凝土彻底晾干、固化后，将导弹的尾段稳稳固定到机座上，一部分在“洞”里，一部分露出“洞外”，完全符合静力试验对高度的需要。此外，“地洞”四周还有多余空间，可放下相关的试验设备，容纳多名科研人员，让他们能从各个方向为参试产品施加作用力。

就这样，一个小小的“地洞”，解决了“1059”工程静力试验遇到的第一个大难题。1960年三四月间，在这个“地洞”里，“1059”的液氧箱、尾段、发动机架等多个部段完成了百余次静力试验。

1960年11月5日，“1059”导弹首次发射试验获得成功。这一成功，极大地鼓舞了火箭院所有参与仿制的科技人员，更让静力试验尾段、发动机架试验组的所有人甚感欣慰——大家“土法上马”做的一项又一项试验，圆满地为导弹的飞行成功“保了驾”“护了航”。

△“1059”导弹准备发射

“那时，年轻的我们有着强烈的爱国心。为了国家的尊严和国防的强大，在艰苦的年代里，在薄弱的基础上，我们凭着一股子劲儿，拿出真本事，克服了一道又一道难关。”谢迪泉道。

直至1964年，工艺要求极其复杂的火箭院40号强度试验室建成并交付使用，静力试验尾段、发动机架试验组才告别机库、搬离“地洞”，在正规的试验环境里，开始了更多、更难的静力试验。

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