图为试飞中的歼20战机
【诸葛小彻军情观察第1350期】从气动外形上看,歼20采用的是单座、双发、无尾鸭式布局。此前,这一布局还不曾在第五代战斗机上应用过。在美国空军最初提出ATF计划时,曾经有竞标公司提出过单座、双发、无尾鸭式布局的设计方案。但是,最后进入到实质性的竞标阶段时,洛克希德、波音、诺斯罗普和麦道等公司拿出的都是常规气动布局方案。
无尾鸭式布局曾经被认为是对隐身性能有影响而被放弃的方案,但是经过中航工业611所和成飞公司广大科技人员的努力,歼20采用这一布局后反而达到了更好的隐身效果。尤其是在鸭翼翼型和前后缘掠角的选择上,以及安装位置的优化选择上,中航工业科技人员都做到了尽善尽美,既保证了出色的隐身性能,又可以使歼20拥有出色的高机动性。
图为歼20战机
【诸葛小彻军情观察第1350期】歼20在金地到设计上也完全按照隐身要求来进行设计,采用了DSI技术和S形进气道技术。DSI技术以高度优化的鼓包设计来代替以往复杂的二元可变进气道设计,既减轻了重量和结构复杂度,又能有效地屏蔽入射到进气口方向的雷达波。此外,少量进入到进气道内的雷达波也会在S形结构内完全损耗掉能量而不发生反射回波。
歼20还采用了机身折线设计,可以使得入射的雷达波向机身两侧集中反射,而不是像其他非隐身战机那样在任何角度都形成较强的漫反射。这样,就可以大大降低被敌方发现和锁定的概率。此外,涂覆在机身所有表面的雷达吸波材料也可以进一步增强歼20的隐身性能。
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