世界“去工业化”历史上惨痛一幕：乌克兰被迫拆万吨大舰发工资

乌克兰总统彼得罗·波罗申科已经签署文件，决定拆解出售前苏联遗留下来的未完工的光荣级巡洋舰“乌克兰”号。这艘完成度为95%、排水量11000吨的巡洋舰，已经在乌克兰的黑海的尼古拉耶夫造船厂码头泡了30年之久。此外，这次拆解行动，也有浓厚的政治象征意味，给乌克兰的未来笼罩上一层阴影。图为光荣级巡洋舰“乌克兰”号

这艘舰艇在1983年开始在著名的黑海尼古拉耶夫造船厂建造，在1991年苏联解体前已经下水，完工率达95%。但是由于当时俄乌双方都陷入经济困难，因此这剩下的5%迟迟不能完工。在1993年，该舰被划归乌克兰所有，命名为“乌克兰”号。但在1997年，乌克兰声称要以3000万美金卖出这艘巡洋舰，俄罗斯没钱买，但中国和印度都和乌方进行了接触，但没有实质动作。

2010年，随着俄罗斯经济好转，开始向乌方接触向买回这艘舰艇，但是前提是乌克兰不要狮子大开口。而同时乌克兰国防部表示俄方出价太低，乌方不会将一艘完成度95%的大型舰艇拆解，会在将来找到解决的办法。在2012年，曾有报道称乌克兰曾经在2012年投资修复这艘舰艇，但花的钱实在太可怜，只有22.5万美元。这张图可以看见P-500导弹玄武岩/SS-N-12沙箱反舰导弹。

而随着乌克兰局势的不断恶化，克里米亚被吞并，乌克兰东部的冲突加剧，乌方再也没有力气来修复这艘舰艇。在波罗申科签署文件决定拆解“乌克兰”号之后，尼古拉耶夫地区负责人Vyacheslav Bon还特别视察了艰难度日的尼古拉耶夫造船厂的工人。

Vyacheslav Bon向工人们宣布了拆解“乌克兰”号的总统命令，并称这一决定得到了乌克兰国防部和军工企业集团的一致支持。Vyacheslav Bon说，这艘船在船厂已经泡了30年，根本没什么用。现在你们把他拆了卖钱，足够给你们发亏欠的工资，而且船厂还可能有盈余。像船体钢板、里面的燃气轮机，都是能卖点钱的。图为“乌克兰”号内部的舰桥，似乎比外面要好一些。

截止2017年3月，船厂工人被欠工资4800万乌克兰格里夫纳，约合美元180万左右。为此船厂的工人一直在抗议示威，要求补发工资。黑海造船厂在苏联解体后陷入困难，但是与俄罗斯的合作还是能让其勉强度日，因为俄方需要黑海造船厂的零部件供应，例如柴油机。但是在乌克兰危机爆发后，双方的军事合作被切断。船厂的处境更加困难。

也许是觉着这艘破船太有碍观瞻，而且还被命名为“乌克兰”号，因此乌克兰议会在2010年宣布取消该舰“乌克兰”的名字。但这改变不了舰上硕大的“乌克兰”的舰名，更预示着一个国家的没落。

图为“乌克兰”号内部的舰艇操纵设备。从乌克兰近期一些航空企业拼命在中国淘金，就可以发现乌克兰继承苏联的传统重工业体系已经濒于瓦解的边缘。乌克兰2016年GDP只有1000亿美元左右，和中国的新疆、贵州GDP是一个档次。

图为“乌克兰”号泡水将近30年后的惨状。

相比之下，俄罗斯在2016年终于完成乌斯季诺夫元元帅号光荣级巡洋舰的大修工作。这次整修历时4年之久，把一艘即将过时的巡洋舰整饬一新，重新服役，加强了俄罗斯的海上力量。

和中国那就更没法比了，当时从黑海造船厂拉来的瓦良格号是这个样子

现在的辽宁舰是这个样子

而且相比拆巡洋舰还工人工资的乌克兰，今天的中国更先进的排水量12000吨的新型大驱也在紧锣密鼓的建造当中。如果说1997年中国还会联系乌克兰考虑购买光荣级，那么今天只剩下不屑一顾。

难道一个曾经生产核导弹、大型运输机、航母的乌克兰，在折腾30年后将沦落到只能出口美女的地步吗？“乌克兰”号的拆解，不但是乌克兰经济暗淡未来的缩影，也将成为东欧乃至世界“去工业化”历史上的惨痛一幕。

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